對(duì)于點(diǎn)擊上面↑“電動(dòng)知家”關(guān)注能源技術(shù)，記得”！
電動(dòng)知家消息，2月27日，據(jù)央視新聞報(bào)道，最高人民法院與中央廣播電視總臺(tái)今日共同舉辦“新時(shí)代推動(dòng)進(jìn)程 2024 年度十大”揭曉活動(dòng)，公布 2024 年度新時(shí)代推動(dòng)進(jìn)程十大及十大提名能源技術(shù)。“新能源汽車技術(shù)秘密第一大案”-“新能源汽車底盤”技術(shù)秘密侵權(quán)案名列其中。
吉利訴威馬技術(shù)侵權(quán)案被稱為“新能源汽車技術(shù)秘密第一大案”，是近年來我國知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域最具影響力的技術(shù)侵權(quán)能源技術(shù)。的起因是吉利下屬的成都高原汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“高原汽車”）的近40名高級(jí)管理人員及技術(shù)人員先后離職，其中30人于2016年離職后加入威馬汽車及其關(guān)聯(lián)公司。
吉利在2018年發(fā)現(xiàn)，威馬汽車的部分離職員工利用在高原汽車工作期間接觸和掌握的新能源汽車底盤應(yīng)用技術(shù)及相關(guān)零部件圖紙，申請(qǐng)了12件實(shí)用能源技術(shù)。此外，威馬汽車在短時(shí)間內(nèi)推出了威馬EX系列電動(dòng)汽車，涉嫌使用了吉利的技術(shù)秘密。吉利隨后向法院提訟，請(qǐng)求判令威馬公司停止侵權(quán)，并經(jīng)濟(jì)損失及合理維權(quán)開支共計(jì)21億元。經(jīng)過一審和二審程序。一審中，上海市高級(jí)人民法院認(rèn)定威馬溫州公司侵害了吉利的技術(shù)秘密，判決其500萬元經(jīng)濟(jì)損失及200萬元合理開支。吉利和威馬均不服一審判決，上訴至最高人民法院。
最高人民法院在二審中結(jié)合新查明的事實(shí)，認(rèn)定威馬存在有組織、有計(jì)劃、大規(guī)模的侵權(quán)行為，依法適用2倍懲罰性能源技術(shù)。最終，威馬被判決吉利經(jīng)濟(jì)損失及合理開支合計(jì)約6.4億元，創(chuàng)下我國知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)訴訟判賠數(shù)額的新高。二審判決還明確了威馬停止侵權(quán)的具體方式，包括銷毀或移交所有載有技術(shù)秘密的資料、停止使用涉案，并要求威馬通知其所有員工及相關(guān)供應(yīng)商停止侵權(quán)行為。此外，判決還規(guī)定，如果威馬違反停止侵權(quán)的義務(wù)，需每日支付100萬元的遲延履行金。
威馬汽車曾是國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的早期入局者，憑借創(chuàng)始人沈暉的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和投資機(jī)構(gòu)的支持，一度在市場(chǎng)中嶄露頭角能源技術(shù)。然而，近年來威馬汽車卻陷入了重重困境、頻臨破產(chǎn)邊緣。從2019年到2021年，威馬汽車的虧損額高達(dá)174億元人民幣，資金鏈緊張，償債壓力巨大。到2023年，威馬的負(fù)債總額已超過260億元，現(xiàn)金流極度緊張。隨著新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，威馬在產(chǎn)品更新?lián)Q代速度上逐漸落后。其現(xiàn)有車型在續(xù)航里程、智能化配置和安全性能等方面的優(yōu)勢(shì)不再明顯。
此后威馬汽車近年來頻繁傳出降薪停產(chǎn)、拖欠租金、經(jīng)銷商退網(wǎng)和門店關(guān)閉等負(fù)面消息，品牌形象受損嚴(yán)重能源技術(shù)。此外，其多次沖擊IPO失敗，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的不信任。2023年10月，威馬汽車因沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)正式申請(qǐng)破產(chǎn)重整，創(chuàng)始人沈暉也被列為失信被執(zhí)行人。
2024年底，威馬汽車與深圳翔飛汽車銷售有限公司簽訂了《重整投資協(xié)議》，該公司與“寶能系”關(guān)系密切能源技術(shù)。根據(jù)重整計(jì)劃，戰(zhàn)略投資人將后續(xù)持續(xù)投資超過100億元人民幣，用于償還債務(wù)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)和未來發(fā)展。威馬計(jì)劃在2025年完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并同步推進(jìn)品牌換新。未來兩年內(nèi)，威馬將加大研發(fā)投入，每年推出1-2款新車型并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。然而，根據(jù)目前的情況，威馬未來的情況并不樂觀。